冷库设备安装维修公司中常见的问题

1、制冷系统开始带液：

停机时间长，不使用时，开机前，先将润滑油加热数小时或十几小时。这样做可以使压缩机内残留的大量热量得到及时散发，以防止压缩机因温度过高而损坏。回气管路上设置有气液分离器，本实用新型能够提高制冷剂迁移阻力和减少迁移量。用一个小风扇将压缩机排出的气体抽走，可避免回油回流引起系统内温度过高和噪音过大等问题。从油视镜中可明显看出带液起动过程中起泡。

如果压缩机工作不正常，可将压缩机置于冷态状态下运行。在压缩机上安装曲轴箱加热器（电热器），可以有效地防止制冷剂的迁移。在很短的时间内停止运行并保持曲轴箱加热器的电。其基本原因在于润滑油的溶解和沉在润滑油下的大量制冷剂，当压力骤降的时候，忽然沸腾起来，并且造成润滑油起泡，极易造成液击。

2、制冷系统吸气温度偏低：

膨胀阀的开度过大：或感温元件没有使用绝热材料进行包扎，其包扎部位不正确等等，使得感温元件测得的温度不准，在环境温度附近，使得膨胀阀作用打开度提高，造成了供液量超标；或者在高温下工作时，感温元件发热而产生热量，引起膨胀变形。因感温元件捆扎太松、和回气管的接触面积较小.

制冷剂充注量过大：蒸发器内的液体无法被充分气化，使得压缩机吸人气体携带液体微滴。由于冷凝器和吸收器之间存在着回气管道，因而在该部分形成了一个局部过冷区。从而降低了回气管道内温度，但是蒸发温度由于压力没有降低没有改变，过热度有所降低。在低温下运行时，由于压缩过程停止而造成循环不稳。甚至关小膨胀阀都没有明显的提高；若在冷凝器上增加节流孔或增大毛细管管径，则会降低系统性能和影响制冷系统效率。制冷剂充注量过大，占用冷凝器中的一部分体积，导致冷凝压力升高，流入蒸发器内的液体也相应增加。